Theo đó, ngôn ngữ thiết kế Honda CB300R Neo Sports Cafe tập hợp phong cách retro và nét hiện đại của sport bike hiện nay. Xe lấy ý tưởng từ chiếc xe phân khối lớn hàng đầu của Honda là CB1000R.
Honda CB300R Neo Sports Cafe thiết kế trên khung thép hình ống. Giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh 7 bước và tay lái thon với góc quay 40 độ.
Honda CB300R Neo Sports Cafe sở hữu ống xả được làm nổi bật theo phong cách Neo Sports Cafe.
Honda CB300R mới được trang bị phuộc 41mm USD và phanh đĩa 296 mm được đặt phía trước. Hệ thống phanh 4 nồi hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS G-Sensor. Đơn vị đo lường quán tính IMU phân phối lực phanh chính xác từ trước ra sau, đảm bảo khả năng điều khiển tối ưu cho người lái ngay cả khi phanh gấp.
Honda CB300R là chiếc xe máy nhẹ nhất trong phân khúc, lấy sức mạnh từ động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng nhỏ gọn DOHC 4 van. Động cơ sản sinh công suất cực đại 31 PS tại 8.500 vòng/phút, với mô-men xoắn cực đại 27,5 Nm tại 7.500 vòng/phút kết hợp với hộp số 6 cấp.
Hơn thế nữa, Honda CB300R sẽ có giá dưới 250.000 Rupee (81 triệu đồng) điều này có nghĩa là mẫu xe có giá bán còn thấp hơn cả chiếc Honda SH 150 2019 tại Việt Nam.
Việc ra mắt của mô hình Honda CB300R chắc chắn sẽ làm đảo lộn trật tự trong phân khúc xe hai bánh 300 cc. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với TVS Apache 310 và BMW G310R.
Phó Chủ tịch Cấp cao - Bán hàng và Tiếp thị của Honda Ấn Độ Yadvinder Singh Guleria cho biết, CB300R hướng đến nhu cầu khám phá và thách thức các biên giới mới, mẫu xe này dành cho những người đam mê thực sự sẵn sàng thử những ý tưởng và trải nghiệm mới.
* Đăng nhập hoặc Đăng ký tài khoản để
bình luận và chia sẻ nhanh hơn