Juan Manuel Fangio, 'bậc thầy' trong làng đua công thức 1

Fangio có hai biệt danh “El Chueco” (Thằng chân vòng kiềng) và “El Maestro” (Bậc thầy). Biệt danh thứ nhất ám chỉ ngoại hình khác biệt của tay đua từng 5 lần vô địch thế giới, biệt danh thứ hai mô tả chân thực tài năng và sự nghiệp của Fangio. Những người yêu công thức 1 ngày nay thường tôn vinh Michael Schumacher, Ayrton Senna hay Lewis Hamilton. Nhưng tay đua xuất chúng nhất được giới đua xe thừa nhận đã xuất hiện từ nửa thế kỷ trước.

Vào những năm 1950, Fangio đã giành 5 chức vô địch thế giới một kỷ lục tồn tại suốt 46 năm trước khi Schumacher thiết lập kỷ lục mới (7 chức VĐTG). Đặc biệt, tay đua người Argentina đã lên ngôi VĐTG với 4 đội đua khác nhau (Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes-Benz, Maserati ) một kỳ tích vô tiền khoáng hậu.

Ngoại trừ Fangio, chưa có tay đua nào khác vô địch với nhiều hơn 2 đội. Trong 51 chặng đua công thức 1 từng tham gia, Fangio có 24 lần về nhất tương đương tỷ lệ chiến thắng 47%. Đây là tỷ lệ cao nhất trong lịch sử làng F1. Để so sánh cần biết Schumacher chỉ thắng 30% số chặng đua F1, Lewis Hamilton là 33,7% còn Ayrton Senna thấp hơn với 25,3%. Đó là lý do tại sao những tay đua vĩ đại đều nói về Fangio với một lòng kính phục.

Biệt danh “El Maestro” tôn vinh nghệ thuật điều khiển xe đã lên đến mức bậc thầy của Fangio. Vào nửa thế kỷ trước khi F1 còn ở thời “nguyên thủy”, các tay đua vẫn còn phải sử dụng thiết bị an toàn mà không có thợ bảo trì, rủi ro và nguy hiểm luôn rình rập họ trong từng chặng đua. Dù vậy, Fangio có khả năng “đánh hơi” nguy hiểm rất thính nhạy và cực kỳ lanh lẹ trong việc thoát khỏi các tình huống “ngàn cân treo sợi tóc”. Ông hiện là tay đua duy nhất từng 4 lần vô địch Grand Prix Argentina. Và ngay trong mùa đầu tiên tham dự F1 vào năm 1950, Fangio đã vô địch tới 3 chặng đua ở Monaco, Bỉ và Pháp. Cho tới nay, chỉ có 2 người đạt thành tích cao hơn trong mùa ra mắt F1 là Jacques Villeneuve và Lewis Hamilton (với cùng 4 lần thắng chặng).

Vốn là một thợ cơ khí lão luyện, Fangio hiểu rõ xe đua và làm chủ nó một cách dễ dàng. Ông sinh ra trong một gia đình nghèo có 6 người con tại thị trấn Balcarce, cách 400km về phía Nam so với thủ đô Buenos Aires. Ngay từ khi còn rất nhỏ Fangio đã tới học việc tại một lò rèn. Tới năm 12 tuổi thì Fangio chính thức nghỉ học vì nhà quá nghèo, cậu bé làm việc cả ngày cho garage sửa chữa ô tô trong thị trấn. Mặc dù có vóc dáng nhỏ con và sức khỏe không được tốt, Fangio vẫn là một thợ cơ khí có tiếng từ khi còn là một thiếu niên. Cậu bé còn một thú vui khác là đá bóng và thậm chí từng có ý định theo bóng đá chuyên nghiệp. Nhưng đam mê tốc độ chảy rần rật trong huyết quản đã kéo Fangio theo nghiệp đua xe.

Ở tuổi thanh niên, Fangio từng mắc bệnh phổi rất nặng. Sau đó Fangio quyết tâm cải tổ sức khỏe khi chú trọng tập thể hình trong thời gian thực hiện nghĩa vụ quân sự. Vì lý do sức khỏe, Fangio chỉ bắt đầu ngồi vào xe đua từ năm 26 tuổi (độ tuổi mà các tay đua F1 ngày nay đã bị coi là cựu binh). Mãi đến năm 39 tuổi, Fangio mới lần đầu tham dự giải F1. Nhưng chỉ trong vòng 7 năm (từ 1950 tới 1957), ông đã giành tới 5 chức vô địch thế giới. 

Những câu chuyện về Fangio không chỉ xoay quanh tài năng đặc biệt trên đường đua. Tháng 2/1958, hai tay súng che mặt nạ thuộc lực lượng du kích của Fidel Castro đã ập vào phòng khách sạn bắt cóc tay đua người Argentina. Mục đích của lực lượng Fidel Castro là thu hút sự chú ý trên toàn thế giới trong cuộc chiến chống lại chế độ độc tài Batista tại Cuba. Fangio sau đó… kết bạn với chính những người bắt cóc mình và đứng về phía ủng hộ Fidel Castro. Sau khi giải nghệ, Fangio từng làm chủ tịch danh dự của Mercedes-Benz Argentina. Bảo tàng về ông được khánh thành trước khi Fangio qua đời vào năm 1995. Năm 2011 nhân kỷ niệm 100 năm ngày sinh tay đua huyền thoại người Argentina, làng F1 trên toàn thế giới đã tổ chức nhiều hoạt động vinh danh Fangio. 

XEM THÊM

'Hot girl' streamer CSGO gốc Việt bất ngờ tự tử ở tuổi 26

Thời trai trẻ dữ dội của các đô vật biểu diễn WWE

Béo phì, tiêu chí thành công trong môn bóng đá kiểu Mỹ