Giá xăng dầu hôm nay 2/8: E10 RON95 và E5 RON92 'sáng cửa' về đáy 17.000 đồng

Liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh tăng giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu kể từ 15h ngày 30/7. Cụ thể:

- Xăng E5 RON92 tăng 1.500 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành, giá bán lẻ không cao hơn 22.380 đồng/lít;

- Xăng E10 RON95-III tăng 1.420 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành, giá bán lẻ không cao hơn 22.850 đồng/lít;

- Dầu Diesel tăng 1.860 đồng so với giá bán tối đa hiện hành, giá bán lẻ không cao hơn 27.620 đồng/lít;

- Dầu madút 180CST 3.5S tăng 910 đồng so với giá bán tối đa hiện hành, giá bán lẻ không cao hơn 16.470 đồng/kg.

Tại kỳ này, nhà điều hành tiếp tục ngừng trích lập, đồng thời cho chi sử dụng Quỹ bình ổn xăng dầu. Cụ thể, mức chi quỹ mỗi lít/kg với xăng sinh học là 500 đồng, dầu diesel 1.000 đồng, mazut 500 đồng.

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu còn tiềm ẩn nhiều yếu tố khó lường, diễn biến giá xăng dầu trong nước thời gian tới sẽ tiếp tục phụ thuộc chủ yếu vào tình hình địa chính trị, nguồn cung dầu mỏ quốc tế và xu hướng giá năng lượng trên các thị trường tham chiếu. Do vậy, người dân vẫn có thể hi vọng các mặt hàng xăng dầu rẻ hơn trong thời gian tới, xăng E10 RON95 và E5 RON92 được mong chờ sẽ về mốc 17.000 đồng/lít.

Giá xăng dầu trong nước đã trải qua hơn bốn tháng biến động mạnh. Trước đó, giá xăng từng đạt đỉnh 30.115 đồng/lít vào ngày 23/3. Sau các đợt điều chỉnh liên tiếp, mức giá hiện nay đã thấp khoảng 8.000 đồng/lít so với thời điểm cao nhất.

Ở nhóm dầu, mức giảm còn mạnh hơn. So với đỉnh 44.788 đồng/lít được ghi nhận ngày 3/4, giá dầu hiện đã giảm khoảng 17.000 đồng/lít.

Về phần mình, Xăng E10 không gây bào mòn động cơ theo nghĩa phá hỏng máy như nhiều lời đồn đoán. Những lo ngại xuất phát từ đặc tính của ethanol: có khả năng hút nước, có tính dung môi và có thể gây ảnh hưởng đến một số vật liệu như cao su hoặc kim loại nếu không phù hợp. Trong điều kiện nhất định, chẳng hạn như nhiên liệu bị nhiễm ẩm hoặc xe sử dụng vật liệu cũ, các chi tiết trong hệ thống nhiên liệu có thể bị ảnh hưởng theo thời gian, dẫn đến hiểu nhầm rằng xăng E10 gây hại nghiêm trọng cho động cơ.

Đối với các phương tiện hiện đại, đặc biệt là xe sản xuất từ khoảng năm 2010 trở lại đây, nhà sản xuất đã thiết kế hệ thống nhiên liệu với vật liệu có khả năng chịu được ethanol. Vì vậy, khi sử dụng E10 đúng tiêu chuẩn và nhiên liệu đảm bảo chất lượng, loại xăng này không gây hỏng hóc hay bào mòn động cơ. Ngược lại, nó còn góp phần giúp động cơ hoạt động ổn định và giảm phát thải.