Bản “độ” đặc biệt này vô tình được biết đến bởi một chuyên gia nghiên cứu lịch sử mô-tô Paul d’Orléans. Ông được một nữ phóng viên tìm đến phỏng vấn về sự nghiệp của mình. Trong cuộc nói chuyện, Paul d’Orléans thắc mắc vì sao người nữ phóng viên đến từ Trung Quốc lại biết đến ông. Cô trả lời đó là vì bạn trai của cô, Valen Zhou rất đam mê mô-tô, và thường kể cho cô nghe về Paul d’Orléans. Và khi được gặp Valen Zhou, Paul d’Orléans đã rất ngạc nhiên khi chứng kiến chiếc Honda CB125 đời 1975 được anh “độ” lại. Có thể nói đây là một bản “độ” độc nhất vô nhị, bởi đa phần các chi tiết được thay mới đều do Valen Zhou tự tay làm lấy.

Điểm dễ nhận thấy là nhà nhiếp ảnh người Trung Quốc đã thay đổi cả thiết kế nguyên bản của bộ khung sườn. Phần gắp được hàn cố định vào khung. Chiếc yên solo (đơn) gắn lò xo sẽ làm thay nhiệm vụ giảm chấn của giảm xóc sau. Về phần động cơ, 1 sự thay đổi đáng kể là bộ phận ambraya (tay côn) được tháo bỏ, và thay thế bằng cần số như trên ô-tô.

Không như những chiếc xe “độ” khác, Valen Zhou quyết định giữ màu nguyên bản của những chi tiết kim loại được thay mới (bình xăng lớn, chắn bùn sau) để tăng vẻ phong trần, xưa cũ của chiếc xe.

Với nhiều người, đây có vẻ như là một bản “độ” đã hoàn thiện. Nhưng theo Valen Zhou, anh vẫn muốn chiếc xe của mình “dị” hơn nữa.

Một vài thông số cơ bản của Honda CB125 nguyên bản:


-    Vòng đời sản phẩm: 1969 – 1985
-    Động cơ: 122 – 124 cc (tùy đời xe), 4 thì, làm mát bằng không khí, hộp số 5 cấp, truyền động bằng xích
-    Công suất: 12 mã lực ở vòng tua 9000 vòng/phút
-    Momen xoắn: 9,87 Nm ở vòng tua 8000 vòng/phút
-    Khối lượng: 86 kg
-    Tiêu thụ nhiên liệu: 43 km/l
-    Tốc độ tối đa: 105 km/h