Theo The Standard, Omar Marmoush bị tòa án kết tội trong phiên xử mới đây. Chân sút thuộc biên chế Tottenham bị phạt 220 bảng, phải trả thêm 100 bảng chi phí tố tụng và 88 bảng phụ phí dành cho nạn nhân, nâng tổng số tiền phạt lên 408 bảng.
Vụ việc liên quan đến chiếc McLaren 720S có giá trị ước tính khoảng 250.000 bảng (8,5 tỷ đồng). Cơ quan cấp phép lái xe và phương tiện Anh (DVLA) phát hiện chiếc xe không có bảo hiểm hợp lệ, đồng thời chưa khai báo là phương tiện ngừng lưu thông.
Marmoush đã nhận thông báo phạt vào ngày 17/6. Tuy nhiên, khoản phạt không được thanh toán, khiến DVLA chuyển vụ việc sang quy trình truy tố tại tòa án.
Theo truyền thông Anh dẫn nguồn từ tòa án, cơ quan chức năng đã tìm cách liên hệ với Marmoush tại căn hộ cao cấp ở trung tâm Manchester, nơi anh từng sinh sống trước khi chuyển đến London. Marmoush không phản hồi thư từ liên quan và cũng không đưa ra lời nhận tội hay không nhận tội trong hồ sơ vụ việc.
Theo quy định tại Anh, chủ xe nhìn chung phải duy trì bảo hiểm cho phương tiện, ngay cả khi xe không được sử dụng trên đường. Ngoại lệ có thể áp dụng nếu phương tiện được khai báo chính thức là ngừng lưu thông, và đáp ứng các điều kiện liên quan.
Điều này có nghĩa việc để xe trong gara hoặc không lái xe trong một thời gian không tự động giúp chủ sở hữu được miễn nghĩa vụ bảo hiểm.
Trong trường hợp của Marmoush, chiếc McLaren vừa không có bảo hiểm hợp lệ, vừa chưa được khai báo ngừng lưu thông. Đây là cơ sở khiến DVLA tiến hành xử lý vụ việc, thay vì đơn thuần là một khoản phí hành chính liên quan đến phương tiện.
Theo thông tin từ McLaren, 720S thuộc dòng Super Series, được phát triển với trọng tâm là hiệu suất, trọng lượng nhẹ và khả năng vận hành ở tốc độ cao. 720S trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.0L đạt 710 mã lực. Xe tăng tốc siêu nhanh, từ 0 lên 100 km/h chỉ trong vỏn vẹn 2,9 giây, và tốc độ tối đa là 341 km/h.
720S sử dụng cấu trúc khung carbon Monocage II, giúp giảm trọng lượng nhưng vẫn bảo đảm độ cứng vững. Trọng lượng khô tối thiểu là 1.283 kg. Hệ thống treo Proactive Chassis Control II có khả năng điều chỉnh để cân bằng giữa độ êm ái và khả năng kiểm soát thân xe. Hộp số ly hợp kép bảy cấp hỗ trợ chuyển số nhanh, trong khi hệ thống phanh carbon-gốm giúp xe giảm tốc từ những vận tốc cao.
Mức phạt 408 bảng tương đối nhỏ so với giá trị chiếc siêu xe, nhưng câu chuyện không nằm ở khả năng chi trả của cầu thủ. Vấn đề là trách nhiệm của chủ phương tiện trước pháp luật.
Với những cầu thủ sở hữu nhiều xe sang, việc theo dõi bảo hiểm, đăng ký và tình trạng lưu thông của từng chiếc xe cũng cần được quản lý chặt chẽ. Một siêu xe trị giá hàng trăm nghìn bảng không chỉ đòi hỏi chi phí mua sắm và bảo dưỡng, mà còn kéo theo những nghĩa vụ pháp lý không thể bỏ qua.
Đăng ký nhận tin tức từ Tạp chí Bóng đá
