Cũng phải nói luôn là hiện tại không phải đại lý nào cũng có mức giảm sâu như trên. Đa số các đại lý vẫn áp dụng mức ưu đãi của tháng trước. Hầu hết các đại lý tại miền Bắc vẫn chào mức giá khoảng 659-666 triệu đồng. Có thể trong ít ngày tới, các đại lý sẽ “nhìn nhau” mà điều chỉnh giá cho phù hợp thị trường.
Còn nhớ, năm 2019, tuyển thủ Phan Văn Đức đã phải bỏ ra tới hơn 1 tỷ đồng để mua chiếc CX-5 cho gia đình nhân dịp năm mới. Trước đó 1 năm, tuyển thủ Phạm Thành Lương cũng đã phải bỏ ra không dưới 1 tỷ đồng để “đập hộp” chiếc CX-5 màu đen.
Nhìn chung, CX-5 là mẫu xe đa dụng thể thao gầm cao, rất phù hợp với giới trẻ và đã khẳng định được thương hiệu sau hơn chục năm xuất hiện tại Việt Nam, không chỉ giới cầu thủ mà đa số người tiêu dùng trẻ đánh giá rất cao. Tại CCA 2026 vừa diễn ra cuối tuần qua Trung tâm Triễn lãm Quốc gia, CX-5 được bầu chọn là Xe gia đình 2026 hạng 600 - 1 tỷ đồng.
Trong 8 tháng đầu năm 2026 này, CX-5 vẫn đứng số 1 về doanh số so với các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ C với 10.444 chiếc. VF7 đứng thứ hai với 7820 xe dù dòng xe điện nhà Vinfast đang rất được ưa chuộng những năm gần đây. Tiếp theo là Ford Territory (7.734 xe) và Mitsubishi Destinator (6.588 xe). Tháng 8 vừa qua, CX-5 là mẫu SUV cỡ C duy nhất chạm tới mốc 1.000 chiếc được bán ra (cụ thể là 1.092 chiếc).
Sau hơn chục năm xuất hiện trên thị trường Việt Nam (năm 2012), các đời của CX-5 gần như vẫn trung thành với mẫu thiết kế KODO sang trọng từ ban đầu, chỉ thay đổi chi tiết nhỏ, cho thấy sự “bền dáng” cũng như sự tôn trọng với người tiên phong.
Như vậy, 2 đợt giảm giá mạnh gần đây, có thể thấy CX-5 đã bước tới giai đoạn cuối vòng đời. Theo kế hoạch từng được Thaco công bố, thế hệ mới của CX-5 dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 11 tới. Mẫu mới được kỳ vọng sẽ thay đổi đáng kể về kiểu dáng, tăng kích thước tổng thể và chuyển sang sử dụng động cơ 2.5L tiêu chuẩn Và hệ truyền động hybrid (HEV) tiên tiến.
Đăng ký nhận tin tức từ Tạp chí Bóng đá
