Động cơ hybrid công suất 194 mã lực
Subaru Forester Hybrid dự kiến ra mắt Việt Nam trong tháng 10/2026. Điểm nổi bật của Forester Hybrid là hệ truyền động Strong Hybrid, kết hợp động cơ boxer với mô-tơ điện. Theo thông số của phiên bản tại một số thị trường quốc tế, động cơ boxer 2.5L sản sinh 162 mã lực và mô-men xoắn 209 Nm. Mô-tơ điện có công suất 118 mã lực, mô-men xoắn 270 Nm, kết hợp bộ pin lithium-ion dung lượng 1,1 kWh. Tổng công suất toàn hệ thống đạt 194 mã lực.
Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số e-CVT và hệ dẫn động Symmetrical AWD đặc trưng của Subaru. Cấu hình này hướng đến khả năng vận hành ổn định, tăng độ bám đường trong nhiều điều kiện di chuyển và tận dụng sự phối hợp giữa động cơ xăng với mô-tơ điện để cải thiện hiệu quả nhiên liệu.
Theo kết quả thử nghiệm từ Hiệp hội Ô tô Australia (AAA), Forester Hybrid tiêu thụ khoảng 4,9 lít/100 km trong điều kiện đô thị. Đây là con số đáng chú ý đối với một mẫu SUV có hệ dẫn động bốn bánh. Dù vậy, mức tiêu thụ thực tế phụ thuộc vào điều kiện giao thông, cách lái xe và cấu hình của từng thị trường; con số này cũng không nên được mặc định là kết quả áp dụng cho phiên bản bán tại Việt Nam.
Nếu ví thị trường ô tô như một giải đấu bóng đá, Forester Hybrid giống một đội bóng bổ sung nhân tố mới để nâng cấp đội hình. Hệ truyền động hybrid đảm nhiệm bài toán hiệu quả sử dụng nhiên liệu, trong khi hệ dẫn động bốn bánh là lợi thế về khả năng truyền lực và độ bám đường. Tuy nhiên, công nghệ mới chỉ là một phần của cuộc cạnh tranh; giá bán, trang bị và chính sách hậu mãi mới ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định của người mua.
Màn hình 11,6 inch, kỳ vọng có gói an toàn EyeSight
Về tiện nghi, Forester thế hệ mới tại một số thị trường có màn hình giải trí trung tâm 11,6 inch, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh, cùng điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện và cửa sổ trời tùy phiên bản. Một số trang bị cao cấp như camera 360 độ, ghế thông gió, gương chiếu hậu kỹ thuật số và hệ thống âm thanh Harman Kardon cũng có thể xuất hiện trên những cấu hình nhất định.
Tuy nhiên, danh sách trang bị dành riêng cho Forester Hybrid tại Việt Nam chưa được công bố đầy đủ. Vì vậy, màn hình 11,6 inch và các tiện nghi kể trên hiện nên được xem là những trang bị kỳ vọng dựa trên phiên bản quốc tế, không phải cam kết chắc chắn về cấu hình xe sẽ bán trong nước.
Mẫu SUV này cũng được kỳ vọng tiếp tục có gói hỗ trợ lái EyeSight của Subaru. Tùy phiên bản và thị trường, hệ thống có thể tích hợp các tính năng như phanh phòng tránh va chạm, ga tự động thích ứng, hỗ trợ duy trì làn đường và cảnh báo chệch làn đường. Những công nghệ này hỗ trợ người lái nhưng không thay thế sự tập trung và khả năng kiểm soát xe.
Với giá dự kiến khoảng 1,5 tỷ đồng, Subaru Forester Hybrid sẽ phải thuyết phục khách hàng bằng sự kết hợp giữa công nghệ hybrid, hệ dẫn động bốn bánh và trang bị tiện nghi, an toàn. Giá bán chính thức, cấu hình dành cho Việt Nam và thời điểm giao xe sẽ là những yếu tố quyết định liệu mẫu SUV từ Nhật Bản có đủ sức tạo dấu ấn trong cuộc đua xe điện hóa hay không.
Đăng ký nhận tin tức từ Tạp chí Bóng đá
