Chiếc ghế tiện nghi
Những chiếc ghế được trang bị cho khu kỹ thuật ở sân Old Trafford cực tiện nghi. Thứ nhất, những chiếc ghế bọc da này siêu êm. Ngồi thì êm mông mà tựa thì êm lưng. Thứ hai, đặc biệt hơn, những chiếc ghế này siêu ấm mặc cho thời tiết lạnh giá đến đâu. Bởi ghế có hệ thống sưởi. Bảo sao Solskjaer cứ thích ngồi trên ghế chỉ đạo học trò hơn là lao ra sát đường biên. Còn Alexis Sanchez hay Juan Mata có ngồi mòn băng ghế dự bị ở sân Old Trafford thì cũng không thấy phàn nàn ê mông hay mỏi lưng gì.
Những chiếc ghế tiện nghi ấy có gắn thương hiệu đối tác của M.U là hãng xe Chevrolet trên đó. Kỳ thực, đó là xe vốn chuyên dụng cho xe đua nhưng không phải do hãng Chevrolet sản xuất. Đây là sản phẩm của công ty chuyên sản xuất ghế xe nổi tiếng của Đức có tên Recaro.
Ghế ở khu kỹ thuật của sân Old Trafford vừa ấm vừa êm
Loại ghế xe đua độ thành ghế của khu vực kỹ thuật trong sân bóng thực ra không phải hàng Recaro thửa riêng cho M.U. Tuy chưa đến mức trở thành “chiếc ghế quốc dân” trong thế giới bóng đá nhưng loại ghế này đã khá phổ biến. Ngoài M.U, có thể kể thêm nhiều CLB nổi tiếng như Real, Dortmund, Lyon, West Ham và Newcastle cũng đang dùng ghế của Recaro trong sân bóng của mình.
Hiện tại ước tính đã có khoảng 70 CLB trên thế giới trang bị ghế xe đua như Recaro cung cấp cho M.U ở Old Trafford. Dịp World Cup 2018, các sân bóng ở Nga được vinh dự cùng đăng cai ngày hội bóng đá lớn nhất hành tinh cũng đều trang bị loại ghế này.
Từ xe đua tới sân bóng
Cơ duyên nào đã đưa những chiếc ghế vốn dùng cho xe đua do hãng Recaro sản xuất tới nhiều sân bóng trên thế giới, trong đó có những sân hoành tráng như Old Trafford hay Bernabeu như vậy? “Sự tích” bắt nguồn từ năm 1990. Và khởi đầu từ Kaiserslautern, đội bóng cũng có biệt danh là Quỷ đỏ giống M.U.
Ngày ấy, thành phần BLĐ Kaiserslautern có cả ông chủ Ulrich Putsch của Recaro. Putsch chơi khá thân với HLV của Kaiserslautern hồi ấy là Karl-Heinz Feldkamp. Sau khi thấy Feldkamp phàn nàn chuyện hay bị đau lưng, Putsch đọc vị rằng vấn đề có thể nảy sinh từ băng ghế huấn luyện vừa cứng, vừa lạnh mà Feldkamp vẫn hay ngồi để chỉ đạo quân. Putsch bèn nảy ra ý tưởng táo bạo: độ ghế xe đua của hãng Recaro làm ghế ngồi chỉ đạo quân cho Feldkamp. Do Putsch là ông chủ của Recaro nên ý tưởng này được triển khai không mấy khó khăn.
Hiệu quả không ngờ. Feldkamp từ ngày ngồi ghế của Recaro không còn thấy than phiền đau lưng như trước. Feldkamp còn hưng phấn dẫn dắt Kaiserslautern vô địch Bundesliga mùa 1990/91.
Thấy thầy Feldkamp có ghế xịn, các học trò của ông xin ngồi ké thử xem cảm giác thế nào. Ai cũng xuýt xoa bảo: “Êm ái và thoải mái làm sao!”. Đến năm 1994, Putsch quyết định trang bị ghế xe đua của Recaro cho toàn bộ khu vực kỹ thuật của Kaiserslautern chứ không chỉ mỗi HLV. Các trợ lý HLV cũng như các cầu thủ ở Kaiserslautern coi như cầu được ước thấy.
Tiếng lành đồn xa, dần dần các đội bóng khác cũng “muốn được ấm êm như Kaiserslautern”. Bắt đầu từ các CLB ở Đức. Theo năm tháng, nhiều CLB bên Anh, Pháp, Tây Ban Nha cũng đặt hàng hãng Recaro “xe đua hóa” cho băng ghế kỹ thuật của mình.
Theo người đại diện của Recaro, châu Âu và Nhật Bản đang là 2 thị trường tiêu thụ nhiều ghế “từ xe đua tới sân bóng” này nhất của họ. Mỗi chiếc ghế này có giá khoảng 3.500 bảng.
Man City dùng ghế trên máy bay  So với các đội bóng đang dùng ghế độ từ ghế vốn chuyên dụng cho xe đua, Man City còn táo bạo hơn. Man xanh trang bị trên sân Etihad của mình những chiếc ghế vốn dùng cho ngành hàng không cho hàng ghế dành cho ê kíp huấn luyện. |
* Đăng nhập hoặc Đăng ký tài khoản để
bình luận và chia sẻ nhanh hơn