Sau gần 3 năm kể từ khi tung Ford Everest thế hệ thứ 3 ra thị trường Việt Nam, Ford bắt đầu nâng cấp mẫu SUV 7 chỗ này nhằm gia tăng lợi thế cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc.
Theo đó, Ford Everest 2018 (nhập khẩu từ Thái Lan) sẽ được phân phối với 5 phiên bản bao gồm 2.0L Ambiente 4x2 6MT, 2.0L Ambiente 4x2 10AT, 2.0L Trend AT 4x2 10AT, 2.0L Titanium AT 4x2 10AT, và 2.0 Bi-Turbo 4x4 Titanium 10AT. Cùng với đó, xe sẽ được phân phối với 8 tùy chọn màu sắc.
Trong đó bản Everest Titanium trang bị cao cấp nhất có giá 1,399 tỉ đồng, các phiên bản còn lại có giá từ 1,112 tỉ đồng đến 1,177 tỉ đồng. Như vậy, so với các phiên bản cũ, giá bán Ford Everest mới giảm từ 70 - 500 triệu đồng nhờ hưởng thuế nhập khẩu 0%.
So với phiên bản trước, Ford Everest 2018 được trau truốt về kiểu dáng hơn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong lớn mạ crôm đi cùng 2 đèn pha HID viền crôm giúp chiếc xe sang trọng hơn.
Ngoài ra, cản trước được thiết kế góc cạnh với tấm ốp thể thao lớn dạng cánh én tăng thêm vẻ thể thao, hầm hố của dòng xe SUV.
Bộ mâm có kiểu dáng khá đơn điệu trên Everest phiên bản cũ, cũng được thay thế bằng mâm hợp kim thiết kế mới với sự kết hợp giữa hai màu xám - bạc. Phiên bản Everest Ambiente tiêu chuẩn lắp mâm 17-inch, bản Trend dùng mâm 18 inch trong khi bản Titanium sử dụng loại 20 inch 6 chấu kép. Ngoài những thay đổi này, kích thước thiết kế tổng thể thân xe, cùng các chi tiết khác về cơ bản vẫn giữ nguyên.
Ở bên trong, cách bố trí các chi tiết khoang nội thất Everest 2018 không có nhiều khác biệt. Tuy nhiên, những tính năng từng được nhiều khách hàng cho là thiếu sót từ phiên bản cũ như: nút bấm khởi động Start/Stop và chìa khóa thông minh… nay đã được Ford bổ sung trên bản Everest 2018.
Ngoài ra, tất cả các phiên bản của Ford Everest mới đều được trang bị hệ thống thông tin giải trí điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ thứ 3. Bản Titanium có thêm hệ thống GPS định vị dẫn đường, gạt mưa tự động cửa sổ trời cùng ghế lái và hàng ghế thứ 3 chỉnh điện.
Động cơ và hiệu năng vận hàng của Ford Everest 2018 chính là điểm nhấn đáng chú ý nhất trên Ford Everest 2018.
Xe không còn sử dụng động cơ 2.2 lít và 3.2 lít như bản cũ, mà thay bằng dòng động cơ diesel thế hệ mới, dung tích 2.0 lít.
Trong đó, bản Titanium cao nhất sử dụng động cơ diesel 2.0 lít tăng áp kép (TDCi Bi-Turbo), sản sinh công suất 213 mã lực, mô men xoắn cực đại lên tới 500 Nm, tương tự mẫu bán tải Ford Ranger Raptor.
So với phiên bản Ford Everest 3.2L trước đây, động cơ trên Everest Titanium 2018 có dung tích nhỏ hơn, nhưng cho công suất mạnh hơn 18 mã lực và mô men xoắn cực đại lớn hơn 30 Nm.
Các phiên bản còn lại của Ford Everest 2018 sử dụng động cơ 2.0 lít tăng áp đơn cho công suất 180 mã lực, mô men xoắn cực đại 420 Nm. Để cải thiện khả năng vận hành, cảm giác lái, ngoài động cơ Ford Everest 2018 còn được trang bị số tự động 10 cấp lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc và hệ dẫn động 4 bánh hoặc dẫn động cầu sau tùy phiên bản. Riêng bản Everest Ambiente tiêu chuẩn vẫn sử dụng hộp số sàn 6 cấp.
Trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Ford Everest 2018 bao gồm công nghệ chống ồn chủ động, kiểm soát địa hình, cảnh báo làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lái xe, đèn pha tự động, hỗ trợ đỗ xe tự động, BLIS - Hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang, camera lùi và cảm biến lùi.
Trên phiên bản cao cấp nhất sẽ có 7 túi khí bao gồm 2 túi khí trước, túi khí bên, túi khí rèm và túi khí đầu gối.
Về giá bán, xe Ford Everest 2018 có mức giảm mạnh lên tới 500 triệu đồng với bản cao cấp nhất. Hai phiên bản 2.0L Titanium AT 4x2 10AT và 2.0L Trend AT 4x2 10AT cũng giảm lần lượt 100 và 70 triệu đồng so với trước.
* Đăng nhập hoặc Đăng ký tài khoản để
bình luận và chia sẻ nhanh hơn