Theo cơ quan khí tượng Áo, khu vực Spielberg đã được đặt trong tình trạng cảnh báo màu cam vì nắng nóng. Điều này khiến chặng đua tại Red Bull Ring cuối tuần này nhiều khả năng trở thành cuộc đua nóng nhất của mùa giải F1 năm nay.
Nếu nhiệt độ không khí vượt ngưỡng 30,5 độ C trong thời gian diễn ra cuộc đua, FIA sẽ kích hoạt quy trình ứng phó với điều kiện nắng nóng cực đoan.
Theo quy định này, các tay đua được phép sử dụng áo làm mát chuyên dụng bên trong bộ đồ đua nhằm giúp giảm nhiệt độ cơ thể khi ngồi trong khoang lái. Những người không sử dụng hệ thống làm mát sẽ được bổ sung 5 kg đối trọng vào xe để bảo đảm công bằng về mặt kỹ thuật.
Áo làm mát hoạt động bằng cách bơm chất lỏng qua hệ thống ống dẫn đặt dưới bộ đồ đua, giúp hạ nhiệt cơ thể tay đua trong suốt cuộc đua.
Đây là lần đầu tiên trong mùa giải 2026 một chặng đua F1 được áp dụng quy định ứng phó nắng nóng cực đoan. Trước đó, các chặng đua F1 tại Singapore và Mỹ năm ngoái cũng được xếp vào diện tương tự.
Quy định về nguy cơ nắng nóng được FIA đưa ra sau những sự cố tại Qatar Grand Prix năm 2023, khi nhiều tay đua gặp vấn đề nghiêm trọng về thể lực do nhiệt độ và độ ẩm quá cao.
Tại cuộc đua đó, tay đua Logan Sargeant của đội Williams phải bỏ cuộc vì kiệt sức. Trong khi đó, Lance Stroll gục xuống bên cạnh chiếc xe của mình sau khi về đích. Tay đua người Canada cho biết anh đã nhiều lần ở sát ngưỡng ngất xỉu tại các góc cua tốc độ cao vì nhiệt độ khắc nghiệt.
Các tay đua hiện có nhiều ý kiến khác nhau về hệ thống làm mát. Một số cho rằng thiết bị này cồng kềnh và gây khó chịu khi ngồi trong khoang lái chật hẹp. Một số khác phản ánh lượng chất lỏng làm mát không đủ duy trì trong suốt cuộc đua, khiến nhiệt độ dung dịch tăng lên gần bằng nhiệt độ bên trong xe.
Sau chặng đua tại Mỹ năm ngoái, đương kim vô địch thế giới Max Verstappen, người từ chối sử dụng hệ thống làm mát ở cả hai lần áp dụng quy định, cho biết:
"Tôi không thích các đường ống gắn trên cơ thể, đặc biệt khi chúng nằm sát dây đai an toàn. Có người nói đó chỉ là vấn đề thiết kế chưa tốt, nhưng tôi không đồng ý. Đây nên là lựa chọn cá nhân của mỗi tay đua. Có người thích, có người không thích và điều đó hoàn toàn bình thường".
FIA từng cân nhắc bắt buộc sử dụng áo làm mát ở các chặng đua thuộc diện nguy cơ nắng nóng. Tuy nhiên, sau khi tham khảo ý kiến các tay đua, cơ quan này quyết định để việc sử dụng thiết bị mang tính tự nguyện.
Điều kiện thời tiết được dự báo sẽ tạo ra thử thách lớn về thể lực cho các tay đua. Nhiệt độ trong khoang lái xe F1 thường cao hơn đáng kể so với môi trường bên ngoài, đặc biệt tại các chặng đua diễn ra dưới trời nắng gắt.
Trong bối cảnh châu Âu đang trải qua một trong những đợt nắng nóng gay gắt nhất trong những năm gần đây, cuộc đua tại Spielberg không chỉ là màn cạnh tranh tốc độ mà còn được xem là bài kiểm tra sức bền khắc nghiệt đối với các tay đua và đội đua F1.
Lịch đua xe F1 chặng Austrian GP 2026
21:00 ngày 27/6 Đua phân hạng
20:00 ngày 28/6 Đua chính
Đăng ký nhận tin tức từ Tạp chí Bóng đá
