Phát biểu trước thềm chặng Miami Grand Prix diễn ra vào ngày 4/5 tới, Lewis Hamilton - tay đua bảy lần vô địch thế giới, nhấn mạnh, các tay đua hiện không có tiếng nói chính thức trong những quyết sách quan trọng, dù chính họ là người trực tiếp điều khiển xe trên đường đua.
“Chúng tôi không có ‘ghế tại bàn đàm phán’ và điều đó cần thay đổi”, Hamilton nói. “Hãy nói chuyện với chúng tôi, hợp tác cùng nhau để tạo ra một sản phẩm tốt hơn. Chúng tôi không muốn chỉ trích môn thể thao của mình. Chúng tôi muốn nó phát triển”.
Mùa giải 2026 đang vấp phải làn sóng phản đối từ các tay đua do bộ luật mới, đặc biệt là động cơ V6 hybrid thế hệ mới. Những thay đổi này khiến việc quản lý năng lượng pin trở thành yếu tố then chốt, ảnh hưởng đáng kể đến cách vận hành xe.
Max Verstappen thậm chí gọi các quy định mới là “phản đua xe”, so sánh với trò chơi Mario Kart và ám chỉ khả năng giải nghệ nếu tình hình không cải thiện. Trong khi đó, Fernando Alonso mỉa mai gọi kỷ nguyên mới là “giải vô địch đua pin”.
Các quy định 2026 được thông qua bởi các bên liên quan như đội đua, ban tổ chức F1, FIA và các nhà sản xuất, trong đó có Audi, nhưng không có sự tham gia của các tay đua.
Quan điểm của Hamilton nhận được sự đồng tình từ Verstappen: “Nếu chúng tôi được lắng nghe sớm hơn, có lẽ mọi thứ đã không như hiện tại”.
Hiện tại, tiếng nói tập thể của các tay đua chủ yếu thông qua Hiệp hội các tay đua GP (Grand Prix Drivers' Association), nhưng tổ chức này chỉ đóng vai trò như một công đoàn truyền thống, chưa có quyền quyết định thực sự.
Đương kim vô địch Lando Norris cũng cho biết các tay đua đang ngày càng đồng lòng về hướng phát triển của môn thể thao. Họ muốn được đua hết tốc lực, cạnh tranh sát sao và mang đến trải nghiệm hấp dẫn hơn cho người hâm mộ.
Dù ban tổ chức đã điều chỉnh nhỏ bộ luật cho chặng Miami, giới chuyên môn nhận định những thay đổi này chưa đủ để giải quyết triệt để các vấn đề hiện tại.
Đăng ký nhận tin tức từ Tạp chí Bóng đá
