BYD bắt tay PSG, tham vọng gì phía sau?

Theo thỏa thuận, BYD sẽ triển khai hàng loạt chiến dịch quảng bá trên phạm vi toàn cầu cùng PSG, bao gồm sản xuất nội dung độc quyền, các hoạt động tương tác với người hâm mộ và những sự kiện trải nghiệm. Hãng xe Trung Quốc cũng sẽ xuất hiện trên các bảng quảng cáo tại sân Parc des Princes, trong khi các mẫu xe của BYD và thương hiệu cao cấp DENZA sẽ phục vụ hoạt động thường nhật của đội bóng.

Ông Richard Heaselgrave, Giám đốc Doanh thu của PSG, cho biết việc hợp tác với BYD mở ra cơ hội kết nối người hâm mộ trên toàn thế giới thông qua những hoạt động sáng tạo và đổi mới. Theo ông, BYD là một trong những doanh nghiệp phát triển nhanh và giàu tính sáng tạo nhất hiện nay, phù hợp với định hướng phát triển của PSG.

Về phía BYD, hãng khẳng định sẽ tận dụng sức ảnh hưởng toàn cầu của PSG để giới thiệu các công nghệ xe điện và xe hybrid sạc điện đến đông đảo người tiêu dùng. Tại Pháp, nơi BYD đang tăng tốc mở rộng mạng lưới phân phối, hợp đồng tài trợ được kỳ vọng sẽ giúp hãng nâng cao nhận diện thương hiệu, mở rộng hệ thống bán lẻ và xây dựng mối quan hệ với khách hàng địa phương.

Bà Stella Li, Phó Chủ tịch Điều hành BYD, cho biết cả BYD và PSG đều theo đuổi tinh thần đổi mới và hướng đến tương lai. Theo bà, sự hợp tác này sẽ giúp hai thương hiệu tiếp cận hàng triệu người hâm mộ trên toàn thế giới, đồng thời lan tỏa thông điệp về một tương lai bền vững hơn.

Được thành lập từ năm 1995 với xuất phát điểm là nhà sản xuất pin sạc, BYD hiện đã phát triển thành một trong những tập đoàn xe năng lượng mới lớn nhất thế giới. Hãng có mặt tại hơn 100 quốc gia và vùng lãnh thổ, hoạt động ở hơn 400 thành phố, tập trung vào các dòng xe thuần điện và hybrid sạc điện. BYD cũng là hãng xe đầu tiên trên thế giới ngừng sản xuất ô tô chỉ sử dụng động cơ đốt trong.

Dù giá trị hợp đồng tài trợ không được công bố, việc bắt tay với một trong những CLB bóng đá có sức hút lớn nhất thế giới cho thấy BYD đang tận dụng sức mạnh của thể thao để gia tăng độ nhận diện thương hiệu, đặc biệt tại thị trường châu Âu – nơi cuộc cạnh tranh giữa các hãng xe điện ngày càng khốc liệt. Đây được xem là một mắt xích quan trọng trong tham vọng mở rộng thị phần của BYD bên ngoài Trung Quốc.