Như đã biết, Honda Winner X được trình làng hồi tháng 7 vừa qua. Mẫu xe này được xem là đối thủ lớn nhất của Yamaha Exciter 150 2019.
Dù mới ra mắt nhưng các đại lý lại có xu hướng giảm giá Honda Winner X để tăng sức cạnh tranh.
Khảo sát tại một số đại lý, mẫu xe côn tay này đang có giá thực tế vào khoảng 40 triệu cho bản Winner 150 (giảm tới 5,5 triệu so với giá đề xuất).
Trong khi đó bản Winner X đang có giá xuống dưới mức đề xuất từ 500 nghìn đến 1 triệu đồng tùy theo phiên bản. Bên cạnh đó, khi mua Honda Winner X, khách hàng còn được tặng mũ bảo hiểm và áo mưa.
Như vậy, Honda đang cố gắng đẩy nốt thế hệ Winner 150 (đời cũ) để tập trung bán Winner X.
Theo số liệu của Honda Việt Nam, mẫu xe Winner X đạt doanh số 11.125 xe, tiếp tục đứng vị trí số 1 phân khúc xe côn tay của Honda trong tháng 8 vừa qua.
So với tháng trước chỉ bán được 9.392 xe, doanh số Honda Winner X tháng 8/2019 cao hơn gần 19%.
Honda Winner X tăng trưởng doanh số liên tiếp kể từ khi ra mắt đe dọa tới doanh số của Yamaha Exciter 150 2019 - mẫu xe được mệnh danh là vua doanh số phân khúc xe côn tay đô thị tại Việt Nam với khoảng hơn 17 nghìn xe/tháng.
Đáp lại, ngay trong tháng 9 này Yamaha cũng tung ra chương trình hỗ trợ 1,5 triệu đồng lệ phí trước bạ cho khách hàng mua xe Exciter 150 2019. Cùng với đó, giá bán Exciter 2019 tại đại lý đã không còn đội giá như trước đây nữa - thậm chí có nơi bán dưới mức giá đề xuất.
Yamaha Exciter 150 2019
Đến giờ phút này, có thể khẳng định Honda Winner X đã trở thành mối lo ngại thực sự với Exciter 150. Nếu không có những bước cải tiến trong thời gian tới, ngày Exciter 150 bị soán ngôi vương phân khúc underbone có lẽ không còn xa.
Theo giới quan sát, Honda Winner X không chỉ dựa vào mức giá hấp dẫn mà có nhiều thực lực. Mẫu xe này thu hút bởi diện mạo đổi mới, toát lên vẻ mạnh mẽ, cao cấp, có các thiết kế được tỉnh chỉnh, mang hơi hướng đột phá của Honda với gia đình xe côn tay Winner.
Phía trước xe là cụm dèn pha LED cỡ lớn được đặt trên bộ mặt nạ bề thế khác hẳn với thế hệ Winner X trước đây. Động hồ xe loại LCD kỹ thuật số hiện đại, đuôi xe với thanh tay vịn tách đôi uốn cong như cặp sừng bò tót nhìn rất “ngầu”.
Phía sau của Winner, ống pô được rút gọn với tạo hình cứng cáp nhưng bề thế hơn phiên bản cũ. Bên cạnh đó, những chi tiết như gác chân bằng nhôm, tay dắt sau thiết kế tách rời, đĩa phanh hình lượn sóng… cũng là những nét mới trên dòng xe này.
Trong khi động cơ xe loại DOHC, đơn xy-lanh, công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI, 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch, dung tích 149,1cc, cho công suất tối đa 11,5 kW tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, đem lại sức mạnh linh hoạt, cảm giác phấn khích cho các tay lái.
Bên cạnh thiết kế, Winner X còn được trang bị một số tiện ích hấp dẫn như hệ thống phanh chống bó cứng ABS cho bánh trước, hay công tắc mở yên tích hợp với ổ khóa điện.... Đây là điểm nội trội nhất giúp xe cạnh tranh với Yamaha Exciter.
Đăng ký nhận tin tức từ Tạp chí Bóng đá
