Theo đó, đầu đèn xe được loại bỏ thay vào đó là dàn đầu của Honda Click 110. Phần mặt nạ xe cũng được loại bỏ 2 đèn xi-nhan.
Dàn áo 2 bên quây và yếm xe cũng được chế lại mang đến cảm giác thon gọn hơn so với xe nguyên bản, đuôi xe vuốt cao tạo tính thể thao. Không những thế, hàng loạt đồ chơi hàng hiệu cũng được gắn lên chiếc Honda Winner 150 Repsol bản độ thú vị này.
Đầu tiên phải kể đến bộ cùm tay thắng Brembo RCS 19 đi kèm bình dầu AEM Titanium, đến tay côn cũng được thay mới của thương hiệu Brembo RCS 16.
Bản độ Honda Winner 150 Repsol này còn có bộ bảo vệ tay thắng của Bonamici Racing và cả việc trang bị thêm cùm tăng tốc của Domino.
Cụm đồng hồ analog kết hợp LCD trên Honda Winner 150 Repsol tiêu chuẩn đã được tháo bỏ để thay vào đồng hồ koso RX2N. Các nút bấm của xe tiêu chuẩn cũng được lột sạch sẽ và thay bằng bộ cùm công tắc GP thể thao với các nút bấm cá tính.
Chưa hết, bản độ của chiếc Honda Winner 150 Repsol này còn được trang bị thêm ổ khoá thông minh Smartkey, ở baga của xe còn được lắp thêm 3 đồng hồ Aracer đầy cá tính. Phần yên xe không kéo dài hết xuống đuôi xe mà đã được chủ nhân bản độ này rút gọn lại.
Bản độ Honda Winner 150 Repsol theo phong cách đường đua này còn có "dàn chân" hoàn toàn mới.
Đầu tiên phải kể đến bộ mâm của chiếc siêu mô tô Ducati 1199 Panigale được sơn màu cam nổi bật. Đi kèm còn có bộ lốp Pirelli. Hệ thống gắp sau của chiếc Honda Winner 150 Repsol này đã được độ lại với gắp đơn cá tính cùng bộ truyền tải dây curoa thay vì nhông sên dĩa trên nguyên bản.
Hệ thống treo theo chiếc Honda Winner 150 Repsol nguyên bản đã được tháo bỏ và thay vào đó là của hãng Ohlins. Phuộc trước Upside Down của Ohlins và hệ thống treo phía sau dạng đơn có thêm bình dầu của Ohlins.
Hệ thống đĩa của chiếc Honda Winner 150 Repsol này cũng được trang bị cặp đĩa phanh lớn cho bánh trước đi kèm là cặp heo Brembo GP4-RX với hệ thống dây dầu Earls màu đỏ đầy nổi bật. Đĩa Braketech đơn phía sau cùng heo Brembo Billet.
Hiện chưa rõ chiếc xe Honda Winner 150 Repsol bản độ từ đường đua này có được "thông nòng" khối động cơ xy-lanh đơn, DOHC, dung tích 149,7 cc, làm mát bằng dung dịch, hệ thống phun xăng điện tử nguyên bản của xe hay không. "Trái tim" này sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13,5 Nm tại tua máy 6.500 vòng/phút.
Động cơ trên sẽ kết hợp cùng với hộp số côn tay 6 cấp, tuy nhiên, bản độ Honda Winner 150 Repsol đã được chủ nhân trang bị bộ số gãy Lightech phiên bản R thể thao.
Ngoài ra, hệ thống xả của chiếc Honda Winner 150 Repsol độ phong cách đường đua cũng được thay bằng "khẩu pháo" siêu mô tô Honda CBR1000RR và trợ lực lái.
Theo tiết lộ của đơn vị trưng bày, chiếc Honda Winner 150 độ này, có giá lên tới hơn 200 triệu đồng.
.jpg)
.jpg)
* Đăng nhập hoặc Đăng ký tài khoản để
bình luận và chia sẻ nhanh hơn