Trung vệ người Croatia xuất hiện bên chiếc Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition - mẫu xe rally huyền thoại đã hơn 25 năm tuổi, nhưng với giới mê xe, có thể còn đáng giá hơn nhiều siêu xe bóng bẩy.
Khi ngôi sao Man City bỏ qua Ferrari và Lamborghini
Các cầu thủ Premier League vốn nổi tiếng với thú chơi xe sang. Sau những buổi tập, hình ảnh những chiếc Ferrari, Lamborghini, Porsche, Bentley, Range Rover hay Mercedes G-Class rời trung tâm huấn luyện gần như đã trở thành một phần quen thuộc của đời sống bóng đá Anh.
Nhưng Gvardiol thì khác. Trung vệ 24 tuổi của Man City lại cầm lái một chiếc Mitsubishi Lancer Evolution VI màu đỏ, nổi bật với bộ mâm trắng và những họa tiết mang đậm phong cách rally khi rời khu tập luyện của đội bóng. Hình ảnh nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội.
Thoạt nhìn, đây chỉ là một chiếc sedan thể thao Nhật Bản đã có tuổi đời hơn hai thập kỷ. Nhưng những người am hiểu xe lập tức nhận ra Gvardiol không chọn một chiếc Evo VI thông thường.
Đó là Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition, phiên bản đặc biệt sản xuất để tôn vinh tay đua rally Phần Lan Tommi Makinen, người giành 4 chức vô địch thế giới liên tiếp vào cuối những năm 1990. Mẫu xe được sản xuất trong giai đoạn 1999-2001.
Chiếc xe 25 tuổi trị giá hơn 120.000 euro
Tommi Makinen Edition không phải món đồ cổ được giữ lại chỉ vì hoài niệm. Nó là một trong những phiên bản được giới sưu tầm Mitsubishi Lancer Evolution săn tìm.
Theo các nguồn xe hơi tại Croatia, phiên bản đặc biệt này được sản xuất với số lượng chỉ hơn 4.000 chiếc. Những xe được bảo quản ở tình trạng xuất sắc hiện có thể có giá trên 120.000 euro (3,5 tỷ đồng), tùy tình trạng và độ nguyên bản.
Ẩn dưới nắp ca-pô là động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít 4G63 tăng áp, công suất công bố 280 mã lực. Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh và hộp số sàn, với khả năng tăng tốc 0-100 km/h vào khoảng 4,6 giây và tốc độ tối đa khoảng 240 km/h.
Nhưng điều khiến Evo VI Tommi Makinen Edition trở thành huyền thoại không nằm đơn thuần ở những con số. Chiếc xe được sinh ra từ thế giới rally. Hệ thống treo, phanh, hệ thống lái và khả năng truyền lực bốn bánh đều được phát triển theo triết lý ưu tiên cảm giác lái và khả năng kiểm soát chiếc xe ở tốc độ cao.
Nói cách khác, Gvardiol không chọn một chiếc xe để trông giàu có. Anh chọn một chiếc xe dành cho những người thực sự thích lái xe.
Và điều thú vị nằm ở chỗ chiếc Evo VI dường như khá phù hợp với hình ảnh Gvardiol trên sân bóng. Tuyển thủ Croatia không phải mẫu ngôi sao thường xuyên tạo ra những câu chuyện bên ngoài sân cỏ. Anh cũng không xây dựng hình ảnh bằng những màn khoe đồ hiệu hay những chiếc siêu xe mới nhất.
Thay vào đó, Gvardiol tạo dựng tên tuổi bằng chuyên môn. Man City mới đây đã gia hạn hợp đồng với anh tới mùa hè năm 2031. Kể từ khi gia nhập đội bóng năm 2023, Gvardiol đã có 122 lần ra sân và giành 6 danh hiệu lớn cùng Man City. Anh cũng có thể chơi cả trung vệ lẫn hậu vệ trái.
Với một cầu thủ bóng đá có thu nhập rất cao, việc mua một chiếc Ferrari hay Lamborghini không phải chuyện quá bất ngờ. Nhưng việc tìm đến một chiếc Mitsubishi 25 năm tuổi lại nói lên nhiều hơn về sở thích cá nhân.
Evo VI Tommi Makinen Edition mang trong mình một phần lịch sử của Mitsubishi. Những đường nét, màu sơn, bộ mâm trắng và họa tiết đặc trưng khiến nó gợi nhớ tới thời kỳ mà Lancer Evolution là một trong những biểu tượng lớn nhất của thế giới xe thể thao Nhật Bản.
Và đây cũng là điều khiến lựa chọn của Gvardiol trở nên đặc biệt. Bởi sau cùng, đẳng cấp không phải lúc nào cũng nằm ở chiếc xe đắt nhất. Đôi khi, đẳng cấp nằm ở việc bạn biết chính xác mình đang lái thứ gì.
Đăng ký nhận tin tức từ Tạp chí Bóng đá
