Hình ảnh về chiếc Jaecoo J5 EV màu đen nằm bên dải phân cách với toàn bộ cụm bánh trước bên phải đã gãy rời khỏi xe đã lan truyền trên mạng xã hội mấy ngày qua.
Cụ thể, chiếc Jaecoo J5 khi đang lưu thông trên đường phố tại trung tâm Jakarta, Indonesia đã bị gãy rời trục bánh trước sau khi va chạm với lề đường và dải phân cách
Vụ việc xảy ra mới đây trên đoạn đường Jalan Mas Mansyur ở Karet Tengsin, Tanah Abang, thủ đô Jakarta. Các bộ phận thuộc hệ thống treo và một phần cản trước của chiếc Jaecoo J5 EV bị hư hỏng, văng ra mặt đường.
Báo cáo ban đầu xác định bánh xe bị tách rời là bánh sau bên phải. Sau đó đại diện hãng xe đã làm rõ rằng cụm bánh xe bị ảnh hưởng nằm ở góc trước bên phải.
Trước đó, tại Malaysia, một chiếc Omoda 5 cũng bị gãy rời, rơi trục bánh sau ra ngoài khi đang lưu thông. Sự cố này khiến Chery Auto Malaysia phải đợt triệu hồi gần 9.000 xe Omoda 5 (còn được gọi là Omoda C5 và O5) tại Malaysia để kiểm tra trục bánh sau có nguy cơ bị gãy rời.
Sau sự cố tại Indonesia, chưa biết Chery có phải triệu hồi dòng Jaecoo J5 hay không. Tuy nhiên, chỉ 2 ngày sau vụ việc xẩy ra ở Indonesia, hãng xe Trung Quốc cũng đã thông báo triệu hồi 53.882 chiếc Tiggo 5x và Omoda (sản xuất từ 6/6/2022 đến 31/12/2023) do lỗi mối hàn tay đòn trục sau, tại thị trường nội địa.
Tại Việt Nam, đại diện hãng khẳng định các mẫu xe bán tại Việt Nam (như Omoda C5 hay Jaecoo J5) không nằm trong diện ảnh hưởng của các sự cố trên do khác biệt về nguồn cung linh kiện.
Như đã biết, tiền đạo Xuân Son là Đại sứ thương hiệu cho Omoda & Jaecoo Việt Nam (Chery hợp tác cùng Tập đoàn Geleximco).
Tiền đạo của CLB Nam Định cũng đã sở hữu 3 chiếc xe của hãng này gồm Jaecoo J7 PHEV Flagship. Đây là mẫu xe SUV/CUV cỡ C. Omoda C5, xe chạy xăng, gầm cao cỡ B mang phong cách SUV lai coupe. Và mới nhất là chiếc J5 EV Flagship, mẫu SUV thuần điện cỡ B vừa mới ra mắt vào cuối tháng 8, được lắp ráp tại Việt Nam.
Đăng ký nhận tin tức từ Tạp chí Bóng đá
